После монтажа лезвия на машине он тестируется на концентричность. Трение и тепло могут выделять штаммы в материале ядра во время работы, что позволяет расслабиться натяжение. В результате натяжение машины является частой процедурой.
Головка алмазного колеса должна быть динамически сбалансирована, с чистыми, параллельными и гладкими зажимными поверхностями. Алмазные материалы должны быть тщательно выбраны для размера, прочности и формы их частиц. Наконец, бриллиантовое лезвие должно быть обработано с деликатесом. Он должен быть установлен, натянут, отполирован и работает надлежащим образом.
Все эти элементы вносят вклад в конечный результат, который является эффективным и точным нарезом полупроводниковых пластин для точных допусков с наименьшим количеством потери KERF и возможным повреждением продукта.
